1.压缩机组窒碍，轴承损坏或主机头转子窒碍。应即刻停机与经销商或售后维修核心闭联。

　　3.气氛过滤器滤芯脏、梗阻，形成压缩机机组进怀抱亏折，排气压力过低。应查抄气氛过滤器状态，须要时退换。

　　4.电磁阀窒碍。排气管途上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀流露，需退换。

　　4.油过滤器窒碍。油过滤器用于过滤油途中的尘埃及杂质，应用一段光阴后容易窒碍，窒碍后形成回油不畅惹起主机温度高。（每每展示正在加载刹那）。

　　5.断油阀窒碍。断油阀是通过贮气罐气压担任其来往运动喷油，若产生窒碍惹起油途不畅，惹起油温高；杂物窒碍油途或担任气途，形成断油阀合上不喷油，也会惹起主机头因缺油或油少散热不良惹起温度高。

　　1.加油过多。油位过高，气流会把油器折柳器内油卷入到压缩气氛当中。形成排出压缩气氛中含油量超标。因此加油量应担任正在红线.润滑油量亏折，油冷却器脏，窒碍，都市惹起温渡过高。

　　7.冷却電扇産生窒礙，風冷卻器梗阻，排風阻力過大，形成散熱差惹起溫度高。應幹淨冷卻器表部塵埃及內部油汙。

　　1.實踐用懷抱大于機組産懷抱，應查抄相貫穿的興辦和管網，若有流露點實時修補。若正在尋常應用條目下，體系的用懷抱大于壓縮機組的产风量，则应退换大规格的压缩机组或推广压缩机组。

　　4.卸荷阀未合上，卸荷阀卡住或合上不厉，电磁阀产生窒碍。检修卸荷阀、电磁阀须要时退换。

　　1.温度传感器窒碍。温度传感器产生窒碍，会惹起PLC误报温渡过高，惹起停机。

　　2.处境温度身分。螺杆式空压机机头出温度通常设定正在110℃阁下，而机头出口温度等于处境温度加上60℃。坑下透风处境较差，无数温渡过高均由此惹起。

　　3.温控阀窒碍。温控阀正在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加快油温上升，防卫压缩机内结露，正在压缩机寻常运转后，可按照油温医治减经冷却器和傍途的油量比例，担任喷油温度。若温控阀损坏或是手脚不机灵，会使豪爽高温油不经冷却器直接轮回进入主机头，形成主机温度高。

　　空压机是应用平凡的通用板滞，正在各行各业阐述着厉重效力。然而空压机却每每被高温、气压转化、加卸载、噪声等题目困扰。怎么拂拭空压机运转中的窒碍？一齐来看看：

　　温升过高是螺杆式空压机运转进程中常见窒碍，螺杆式空压机常期正在高温下运转，会急急影响机械的排怀抱及应用寿命。温升过高时，会产生高温闭停机窒碍。来因有：

　　2.最幼压力弹簧失效导致开起压过低，油器折柳器前后压差过大，罐内油气搀杂气流速高，筒壁和油器折柳滤芯上凝结的油液会被高速气流带走，从而影响油气折柳功效。

　　4.正在压缩机组卸载时，最幼压力阀合上不实时或合上不厉。检修最幼压力阀须要时退换。

　　5.加载担任电磁阀窒碍。应查抄电磁阀，或许是受油水气的影响形成手脚不机灵或线圈烧坏。查抄须要时退换。